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Le jeune Aristote ne se montre pas très doué pour les études. Son père avait rêvé pour lui d'un parcours dans les universités les plus prestigieuses d'Europe. Le fils ne veut rien savoir. Il préfère passer son temps dans les bureaux ou les entrepôts paternels. Pour se détendre, il pratique l'aviron, la natation, et devient un sportif assidu.
Là, après avoir exercé plusieurs petits métiers pour survivre, il décide de monter un négoce de Tabac. Grâce à Carlos Gardel, rencontré par hasard dans un café, et surtout à la cantatrice Claudia Muzo, de passage à Buenos Aires, tous deux clients assidus des cigarettes fabriquées par les employés d'Onassis, l'affaire se développe. En moins de cinq ans, Aristote Onassis gagne son premier million de dollars.
Confronté à des tracasseries administratives, Onassis décide de faire immatriculer ses navires au Panama. L'avantage est de réduire dans des proportions importantes le montant des impôts et des taxes. En fait, Aristote Onassis invente là le pavillon de complaisance. L'argent qu'il économise sur les impôts lui permet d'acheter des bateaux en très bon état, et de payer correctement son personnel.
Dès la fin des Années 1930, il fait construire des pétroliers dont le tonnage dépasse ce qui est fait à l'époque. Son premier pétrolier, l’Ariston, lancé en 1938, marque une date importante dans l'industrie navale. Par ses dimensions d'abord, et aussi, par la qualité des aménagements intérieurs.
Après la guerre, Onassis rachète, de nouveau pour pas grand chose, des bateaux démobilisés par la marine américaine les fameux Liberty ship, des cargos de 11 000 tonnes. C'est le début d'une épopée fulgurante : Onassis a du succès avec les Télex et les téléphones. Il est sans cesse en train de parcourir le monde pour négocier des contrats de plus en plus importants. Plus que jamais il croit au pétrole. Il réussit à négocier avec le roi Ibn Seoud d'Arabie saoudite le monopole du transport du pétrole du royaume. Les Américains réussissent à faire capoter l'affaire de justesse. Les relations entre les États-Unis et Onassis vont devenir de plus en plus mauvaises.
Les contrats obtenus l'amènent à développer sa flotte. Il s’adresse aux chantiers navals allemands pour la construction de pétroliers de plus en plus gros. En 1953, il lance le Tina Onassis, le plus gros pétrolier du monde.
1953 est aussi l'année où Onassis devient le principal actionnaire de la Société des bains de mer (SBM) de Monaco. C'est à partir de cette date qu’il devient une personnalité en vue de la jet-set internationale. Grâce à son apport, il relance la principauté et permet à Rainier III de mener des politiques de développement audacieuses.
En 1954, Onassis est poursuivi par les autorités américaines pour non-respect d'une loi stipulant que tous les bateaux américains doivent appartenir à un citoyen américain. Arrêté et humilié par les autorités américaines, il est traité comme un gangster.
Un accord est quand même trouvé et Onassis s'acquitte d'une amende de plusieurs millions de dollars. Désormais, il déteste les États-Unis.
En 1957, Onassis crée la société Olympic Aviation, qui devient la compagnie aérienne grecque. Cette réussite n'est pourtant pas toujours sans susciter jalousie et difficultés.
Le ménage d’Onassis bat de l'aile, et en 1959, il rencontre María Cállas dont il sera l'amant jusqu'en 1968. Il quittera sa femme Athina pour elle. Un enfant, Omerio Langrini, naîtra de leur liaison : né prématurément à Milan, il mourra quelques heures après sa naissance.
En 1966, Rainier III décide de se débarrasser de lui. Du jour au lendemain, il fait adopter une loi qui permet l'augmentation du capital de la SBM. Onassis devient minoritaire. Là aussi, les négociations sont délicates mais un arrangement est trouvé in extremis. Onassis quitte Monaco. Qu'importe, il préfère séjourner sur son île de Skorpios achetée en 1963.
Les relations entre Onassis et Callas défraient la chronique. Il reçoit les célébrités du monde entier sur son Yacht, le fabuleux «Christina». Il y recevra entre autre Jacqueline Bouvier Kennedy, la veuve du président américain Kennedy. Il délaisse Maria Callas pour elle et l'épouse le 20 octobre 1968.
Son fils Alexandre, passionné d'aviation, devient le patron d'Olympic Aviation. Sous son impulsion, la société se développe rapidement et devient une compagnie aérienne de tout premier plan. Mais tout s'écroule en 1973 : Alexandre, héritier désigné de l'empire de son père, meurt dans un accident d'avion à Athènes. Les conditions de cet accident sont pour le moins étranges. En effet, certains câbles directionnels de l'appareil auraient été sabotés. Après sa mort, son père se retire peu à peu du monde, sa santé se dégradant rapidement. En mémoire d'Alexandre, Onassis met en place la Fondation Alexandre Onassis qui a des visées humanistes.
Malgré les efforts de sa seconde femme, Jackie Kennedy, Onassis ne parvient pas à faire le deuil de son fils.
Le 15 mars 1975 , à 69 ans, il meurt d'une Pneumonie à Neuilly-sur-Seine.
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